【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】日前，寧德在寧德時代、時代捷豹路虎、參發(fā)池循加拿大pc28开奖数据敦豪、布全阿科瑪?shù)绕髽I(yè)以及全球電池聯(lián)盟、球首巴塞爾公約亞太區(qū)域中心、個電中汽數(shù)據(jù)動力電池研究室等研究機構(gòu)在內(nèi)的環(huán)行30余家參與方的共同支持下，艾倫·麥克阿瑟基金會（EMF）發(fā)布《循環(huán)領跑未來：釋放動力電池與關(guān)鍵礦產(chǎn)循環(huán)經(jīng)濟價值》研究報告，動路并為全球動力電池的線圖循環(huán)發(fā)展提供了首個可執(zhí)行的行動路線圖。

　　報告認為，寧德推動電池循環(huán)經(jīng)濟的時代規(guī)模化轉(zhuǎn)型，需要從“小修小補”和“末端治理”轉(zhuǎn)向系統(tǒng)層面的參發(fā)池循重塑，并提出了五大領導力行動，布全即：為循環(huán)而設計，球首摒棄線性思維；優(yōu)化交通與能源系統(tǒng)，個電加拿大pc28开奖数据重塑電池價值；規(guī)模化推廣循環(huán)商業(yè)模式；共投共建區(qū)域性循環(huán)基礎設施；推動循環(huán)體系高效運轉(zhuǎn)。

　　寧德時代副總經(jīng)理、董事會秘書蔣理表示，報告凝聚了產(chǎn)業(yè)鏈上下游共識，為電池循環(huán)經(jīng)濟提供了系統(tǒng)性的行動框架，并稱寧德時代已率先踐行五大領導力行動，打造了完整的循環(huán)閉環(huán)體系，貫穿電池研發(fā)、材料使用、商業(yè)應用、回收和再利用的全生命周期。

　　寧德時代 東方IC

　　作為全球最大的動力電池供應商，寧德時代2025年裝車量達333.57GWh，同比下降1.69%；在中國市場的市占率為43.42%，比上年同期下降1.67個百分點，但仍是第二名比亞迪的2倍以上。而在電池循環(huán)領域，寧德時代同樣是布局最早、規(guī)模最大的企業(yè)之一。

　　據(jù)寧德時代透露， 已于2025年底將所有電池工廠打造為零碳工廠，實現(xiàn)核心運營碳中和。根據(jù)寧德時代的規(guī)劃，公司現(xiàn)正處于碳中和第二階段，即在2035年推動產(chǎn)業(yè)上下游實現(xiàn)價值鏈碳中和。

　　在回收端，寧德時代表示對鎳、鈷、錳等材料的回收率已達99.6%，鋰的回收率則達96.5%。此外，寧德時代已在全球設立1200家“寧家服務”網(wǎng)點，以推動更高效更體系化的回收。

　　在材料創(chuàng)新方面，寧德時代表示正在研發(fā)及應用碳排放更低的鈉離子電池，以減少對鋰等稀缺礦產(chǎn)的依賴。據(jù)寧德時代預計，鈉離子電池全生命周期碳排放較鋰電池最高可降低60%，并將于2026年在換電、乘用車、商用車和儲能等領域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模應用。

　　在循環(huán)基礎設施方面，寧德時代通過“巧克力換電”及“騏驥換電”推廣車電分離模式，將電池轉(zhuǎn)化為專業(yè)管理的可運營資產(chǎn)，解決了退役電池回收渠道碎片化的難題。目前，寧德時代已布局超過1300座乘用車和商用車換電站，并聯(lián)合超過100家伙伴組建“巧克力換電聯(lián)盟”，構(gòu)建“車電分離”網(wǎng)絡，加強對電池資產(chǎn)的集中管理與規(guī)模化回收。

　　在數(shù)據(jù)治理層面，寧德時代作為全球電池聯(lián)盟董事會成員，也在試點“電池護照”以提升供應鏈的透明度與可追溯性。