【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】2月6日A股盤后，億訴欣旺達電子股份有限公司披露公告稱，訟落子公司欣旺達動力科技股份有限公司（以下簡稱“欣旺達動力”）與威睿電動汽車技術（寧波）有限公司（以下簡稱“威睿電動”）在一審階段達成和解，幕欣加拿大28凤凰8杀组合算法威睿電動將在《和解協議》生效后撤回起訴。旺達威睿

　　欣旺達公告稱已與威睿電動簽訂《和解協議》 欣旺達

　　此前于2025年12月，威睿電動因與欣旺達動力發生買賣合同糾紛，達成向浙江省寧波市中級人民法院提起訴訟，和解要求欣旺達動力履行支付賠償金等款項的億訴義務，起訴金額超過人民幣23.13億元。訟落

　　欣旺達表示，幕欣雙方本著實事求是旺達威睿加拿大28凤凰8杀组合算法、求同存異的吉利原則，經充分溝通，達成一致同意通過友好協商的和解方式解決糾紛并簽訂《和解協議》。

　　根據協議，億訴雙方同意對于更換動力電池包相關的費用按照實際成本進行認定，根據實際發生金額經雙方核對后確認，雙方商定按比例分擔該實際發生金額，同時，事件處理后的相關電池包全部歸欣旺達動力所有。

　　對于截至2025年12月31日（涵蓋了威睿電動起訴前的全部實際發生金額）已經實際發生的成本費用金額，綜合考慮各種因素及雙方核算的結果，扣除欣旺達動力已實際承擔的金額后，欣旺達動力應向威睿電動支付的剩余金額為6.08億元；對于2025年12月31日之后實際發生的成本費用金額，雙方按本協議約定比例分擔；事件處理后的相關電池包全部歸欣旺達動力所有。

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　　此外，按照國家相關主管機構的要求，如果車廠需要對相關車輛實施召回，雙方同意積極配合車廠履行法定召回義務，積極配合采取措施，按本協議約定分擔實際發生的成本費用。對于本協議約定的已經發生和未來實際發生的成本費用總額中欣旺達動力應承擔部分，欣旺達動力應在5年內結算完畢。

　　具體支付進度為：第一年（2026年）支付欣旺達動力應承擔金額的60%；第二年（2027年）支付至欣旺達動力累計應承擔金額的70%；第三年（2028年）支付至欣旺達動力累計應承擔金額的80%；第四年（2029年）支付至欣旺達動力累計應承擔金額的90%；第五年（2030年）付清欣旺達動力累計應承擔金額的剩余部分。

　　雙方同意根據實際情況及確定原則，及時履行各項義務，有力支持車廠對消費者的權益保障活動。在協議生效之日起三個工作日內，威睿電動向寧波市中級人民法院提交撤訴申請，撤回對欣旺達動力的起訴。

　　欣旺達動力表示，截至2月6日，《和解協議》已由欣旺達動力與威睿電動簽署完成，待威睿電動董事會及欣旺達動力股東會審議通過后生效。

　　欣旺達表示，根據《和解協議》約定，雙方按照實際成本進行認定，考慮公司已計提的相關質保金、事件處理后的相關電池包可變現價值以及后續可能發生的相關費用等，預計對欣旺達2025年歸母凈利潤的影響為5-8億元。上述影響為初步測算結果，最終對公司利潤的影響金額以會計師審計確認后的數據為準。

　　威睿電動隸屬于吉利控股集團，從事新能源汽車動力電池、電驅動系統、充電系統、儲能系統的研發、制造、銷售與售后服務。其51%的股權由吉利高端新能源品牌極氪控制，其余股份由吉利汽車集團控制。

　　欣旺達則是一家在深圳創立的鋰電池供應商，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，2025年，欣旺達累計裝車量為24.35GWh，同比增長0.28%；裝車量占比為3.17%，在中國動力電池供應商中排名第六。

　　欣旺達與威睿電動的淵源始于2021年。當年7月，欣旺達與吉利集團、浙江吉潤共同簽署投資協議，合資成立山東吉利欣旺達動力電池有限公司，為后續供應極氪等品牌奠定了基礎。

　　2023年5月，山東吉利欣旺達生產的BEV 173Ah電芯產品正式下線，該電芯被明確規劃為將配套于極氪等吉利旗下的高端車型。

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　　時間來到2024年底，雙方的合作開始暴露問題。部分極氪001 WE86車型車主反饋稱，部分長行駛里程車輛存在充電變慢、電池容量衰減異常等情況。對此，極氪宣布發起所謂“冬季關愛活動”，為全部極氪001 WE86車型免費更換全新電池包。盡管極氪并未點明該車型所載電池品牌，但多方渠道信息均將矛頭指向由欣旺達所供應的電芯。

　　其后于2025年12月，威睿電動將欣旺達動力告上法庭，索賠超23億元，直至如今雙方達成和解。